大家好,小訊來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題。力矩和力臂計(jì)算公式，力矩和力臂區(qū)別是什么這個(gè)很多人還不知道,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、一、定義不同力矩 (moment of force) 力對(duì)物體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)作用的物理量。

2、可以分為力對(duì)軸的矩和力對(duì)點(diǎn)的矩。

3、即：M=LxF。

4、其中L是從轉(zhuǎn)動(dòng)軸到著力點(diǎn)的距離矢量, F是矢量力，力矩也是矢量。

5、力臂力的作用線到轉(zhuǎn)動(dòng)軸的垂直距離。

6、與動(dòng)力對(duì)應(yīng)的力臂叫動(dòng)力臂，與阻力對(duì)應(yīng)的力臂叫阻力臂。

7、二、性質(zhì)不同力矩的性質(zhì)力F對(duì)點(diǎn)O的矩，不僅決定于力的大小，同時(shí)與矩心的位置有關(guān)。

8、矩心的位置不同，力矩隨之不同；2、當(dāng)力的大小為零或力臂為零時(shí)，則力矩為零；3、力沿其作用線移動(dòng)時(shí)，因?yàn)榱Φ拇笮　⒎较蚝土Ρ劬鶝](méi)有改變，所以，力矩不變。

9、4、相互平衡的兩個(gè)力對(duì)同一點(diǎn)的矩的代數(shù)和等于零。

10、力臂的性質(zhì)力臂是支點(diǎn)到力的作用線的距離，力臂的數(shù)學(xué)模型就是點(diǎn)到直線的距離。

11、其中“點(diǎn)”為杠桿的支點(diǎn)；“線”是力的作用線，即通過(guò)力的作用點(diǎn)沿力的方向所畫的直線。

12、需要引起注意的是：千萬(wàn)不能把力臂理解為“支點(diǎn)到力的作用點(diǎn)的長(zhǎng)度”。

13、2、作用在同一個(gè)點(diǎn)上的幾個(gè)力，若它們的方向不同，那么力臂一般不同。

14、3、若力的作用線通過(guò)支點(diǎn)，那么這個(gè)力的力臂就一定為零。

15、三、應(yīng)用不同力矩的應(yīng)用力矩的應(yīng)用是電動(dòng)機(jī)。

16、所謂的力矩電動(dòng)機(jī)是一種扁平型多極永磁直流電動(dòng)機(jī)。

17、其電樞有較多的槽數(shù)、換向片數(shù)和串聯(lián)導(dǎo)體數(shù)，以降低轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)和轉(zhuǎn)速脈動(dòng)。

18、力矩電動(dòng)機(jī)有直流力矩電動(dòng)機(jī)和交流力矩電動(dòng)機(jī)兩種。

19、力臂的應(yīng)用自行車從結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)是簡(jiǎn)單機(jī)械的組合，驅(qū)動(dòng)時(shí)應(yīng)用力學(xué)平衡原理，所以能行走。

20、車把手在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是一個(gè)省力杠桿，當(dāng)動(dòng)力臂大于阻力臂時(shí)可以省力。

21、2、剎車閘在使用時(shí)是一個(gè)杠桿，當(dāng)動(dòng)力臂大于阻力臂時(shí)可以省力。

22、3、腳踏板與大飛輪，小飛輪與后輪組成輪軸裝置，當(dāng)動(dòng)力作用在輪上可以省力，作用在軸就費(fèi)力。

23、鋼絲鉗是利用省力的杠桿原理制成的。

24、剪口，用力相同時(shí)，剪口面積小，可以增大壓強(qiáng)剪斷鐵絲。

25、2、整把鉗是省力杠桿，可以省力。

26、3、膠把，表面凹凸花紋，可以增大有益摩擦。

27、4、膠把是絕緣塑膠，可以防止發(fā)生觸電事故。

28、參考資料來(lái)源：百度百科-力矩參考資料來(lái)源：百度百科-力臂。

本文到此分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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