福特Ranger是一款實(shí)用的小型卡車，但有些人需要拖運(yùn)一些大件貨物。一家名為Ulterio Motiv的新南非公司(裝甲車公司 SVI Engineering 的子公司)給出了一個(gè)表面上很簡(jiǎn)單的答案 - 為小型卡車增加第三根車軸。然而，巧妙的是，第三根車軸不是驅(qū)動(dòng)軸，這意味著卡車仍然是四輪驅(qū)動(dòng)。這被稱為懶惰軸設(shè)置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)后軸始終承擔(dān) 60% 的負(fù)載。然而，第三根車軸遠(yuǎn)非懶惰。除了允許更大的有效載荷外，Ulterio Motiv 改裝還在第三根車軸上增加了制動(dòng)器，因此它對(duì)所承載的額外重量具有更大的制動(dòng)力。

2024 款福特 Ranger

7.4 /10

Buzzscore 是什么?

基本建議零售價(jià)

$32,670

引擎

2.3L 渦輪增壓直列 4 缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L V6

馬力

270-405馬力

扭矩

310-430 磅英尺

傳播

10速自動(dòng)

牽引能力

最重 7,500 磅

標(biāo)準(zhǔn)福特 Ranger 在美國(guó)可承載 1,847 磅。據(jù) Ulterio Motiv 稱，改裝后，6x4 可承載 9,920 磅。這是有效載荷能力的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，Ulterio Motiv 認(rèn)為沒(méi)有理由升級(jí) Ranger 的發(fā)動(dòng)機(jī)。在南非，發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)都是柴油動(dòng)力，包括四缸、五缸、渦輪 4 或雙渦輪 4。即使是基礎(chǔ) 4 缸也能產(chǎn)生 283 磅英尺的扭矩，而雙渦輪增壓器則產(chǎn)生 368 磅英尺的扭矩。

增加第三個(gè)懶惰軸還有其他好處。它在崎嶇地形上會(huì)變得更加穩(wěn)定，在柔軟地形上會(huì)更好地分散重量，從而減少卡住的可能性。第三個(gè)軸的額外制動(dòng)也不會(huì)造成任何影響 - 即使在沒(méi)有承載大負(fù)載的情況下也是如此。由于軸不是驅(qū)動(dòng)軸，因此它可以完成所有這些工作而不會(huì)增加復(fù)雜性和成本。

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