道路上的冰不是一件好事，但用于融化它的生態(tài)不友好的氯化物鹽也不是一件好事。然而，科學(xué)家們已經(jīng)開發(fā)出一種更環(huán)保、更有效的替代品，可以直接混合到瀝青中并保持活性多年。

目前散布在道路上的氯化物基融冰鹽從瀝青上流出并進(jìn)入附近的水道時會損害環(huán)境。

它們還可能使正在除冰的道路退化，而且它們會導(dǎo)致汽車生銹，并且必須在整個冬季反復(fù)使用。即便如此，一旦瀝青上形成一層新的冰，司機(jī)就會被困在上面，直到撒鹽的卡車再次到達(dá)。

來自中國河北科技大學(xué)(和其他機(jī)構(gòu))的科學(xué)家著手解決這些缺點，首先開發(fā)一種無氯化物的醋酸鹽。這種鹽對環(huán)境的危害比氯化物小得多，它們對鋼和其他材料的腐蝕性較小，而且它們在較低的溫度下工作。

研究人員繼續(xù)將鹽與表面活性劑，二氧化硅，碳酸氫鈉和高爐爐渣(也用于防鹽混凝土)混合，從而產(chǎn)生細(xì)粉。然后將該粉末的顆粒涂上聚合物溶液，產(chǎn)生微膠囊。最后，科學(xué)家們用這些膠囊代替了傳統(tǒng)瀝青混合物中的一些礦物填料。

當(dāng)在高速公路的匝道上測試特殊瀝青時，發(fā)現(xiàn)它不僅可以持續(xù)融化落在上面的雪，還可以將水的冰點從O ºC(32 ºF)降低到-21ºC(-6ºF)。更重要的是，根據(jù)實驗室測試，研究人員估計，一塊5厘米(2英寸)厚的路面板將繼續(xù)釋放其鹽膠囊七到八年，始終保持道路暢通。

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