相信很多大家對(duì)小米汽車回應(yīng)博主對(duì)撞測(cè)試：不嚴(yán)謹(jǐn)、不完整、不真實(shí)還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

8月145日消息，近日有汽車博主使用小米SU7和一臺(tái)極氪007進(jìn)行了對(duì)撞測(cè)試，碰撞速度為時(shí)速60公里，按照90%的重疊率進(jìn)行碰撞，結(jié)果小米SU7遭遇了小電瓶斷電、車門無(wú)法打開(kāi)的情況。

針對(duì)此事，小米汽車在最新一期答網(wǎng)友問(wèn)中進(jìn)行了回應(yīng)，具體如下：

近期有博主展示了小米SU7的對(duì)撞測(cè)試，結(jié)果是否屬實(shí)呢？

我們注意到了相關(guān)信息。經(jīng)過(guò)分析，我們認(rèn)為這一所謂測(cè)試”是設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)、記錄不完整、結(jié)論不真實(shí)的。

現(xiàn)將初步分析中我們的發(fā)現(xiàn)向大家報(bào)告：

第一，相關(guān)測(cè)試碰撞后E-CALL（自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)）失效”的說(shuō)法不實(shí)。

經(jīng)查，呼叫中心在碰撞后第一時(shí)間呼叫并接通，后臺(tái)連續(xù)呼叫持續(xù)5分鐘沒(méi)有收到任何反饋；后對(duì)車主登記手機(jī)號(hào)碼共計(jì)進(jìn)行5次回?fù)?，均沒(méi)有接聽(tīng)。

第二，關(guān)于網(wǎng)友關(guān)注的小電瓶斷電”相關(guān)信息。

根據(jù)國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示：在碰撞前該車輛數(shù)據(jù)長(zhǎng)時(shí)間掉線，存在小電瓶長(zhǎng)時(shí)間斷開(kāi)的情況；隨后，小電瓶再次被接通。在碰撞時(shí)，國(guó)家監(jiān)控平臺(tái)數(shù)據(jù)缺失，小電瓶已處于斷電狀態(tài)。

我們無(wú)法確認(rèn)在此過(guò)程中小電瓶再次上電時(shí)，是否按照標(biāo)準(zhǔn)鎖緊電極，也無(wú)法排除因裝配不當(dāng)導(dǎo)致碰撞后小電瓶斷電的可能。

第三，此前小米SU7在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)嚴(yán)苛的碰撞測(cè)試，無(wú)安全隱患，且并未出現(xiàn)視頻中所述問(wèn)題。

小米汽車最后表示：

我們對(duì)小米SU7的產(chǎn)品質(zhì)量有著充分的信心，也在此呼吁：車輛撞擊測(cè)試，是一項(xiàng)復(fù)雜、嚴(yán)謹(jǐn)且異常嚴(yán)肅的測(cè)試，應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

同時(shí)，對(duì)于不夠嚴(yán)謹(jǐn)、完整、嚴(yán)肅的測(cè)試，我們也懇請(qǐng)大家不采信、不傳播，感謝大家的關(guān)注和支持！

以上就是關(guān)于【小米汽車回應(yīng)博主對(duì)撞測(cè)試：不嚴(yán)謹(jǐn)、不完整、不真實(shí)】的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有幫助！

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