相信很多大家對(duì)小米回應(yīng)SU7充電電量質(zhì)疑：不存在反向虛標(biāo)還不知道吧，今天菲菲就帶你們一起去了解一下~.~！

站長(zhǎng)之家（ChinaZ.com）5月24日 消息:近日，關(guān)于小米SU7電池充電量的熱議引發(fā)了廣泛關(guān)注。有用戶(hù)在給愛(ài)車(chē)充電時(shí)發(fā)現(xiàn)，標(biāo)注為73.6度的電池，實(shí)際充電量卻達(dá)到了87.86度，多出了14度電，這一現(xiàn)象迅速成為社交媒體上的熱議焦點(diǎn)，一時(shí)間“反向虛標(biāo)”、“良心企業(yè)”等評(píng)論層出不窮。

然而，昨晚小米汽車(chē)官方針對(duì)此事給出了回應(yīng)和詳細(xì)解釋。他們表示，這并不是所謂的“反向虛標(biāo)”，用戶(hù)無(wú)需擔(dān)心會(huì)因此額外支付電費(fèi)。實(shí)際上，這是真實(shí)充電量和放電量與產(chǎn)品公告中標(biāo)注的電池電量之間存在的正常差異。

小米汽車(chē)解釋稱(chēng)，標(biāo)注的電量是通過(guò)測(cè)試得出的，并非一個(gè)固定值。行業(yè)中普遍使用1C或1/3C的放電倍率來(lái)給電池標(biāo)注電量。按照1C的標(biāo)準(zhǔn)，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版電池容量為73.6度;而按照1/3C放電，其實(shí)際能放出的電量則為76.8度。這意味著，在不同的放電倍率下，同一電池所能放出的電量是有所不同的。

此外，關(guān)于充電方面，也存在多個(gè)影響因素。為確保新車(chē)交付給用戶(hù)時(shí)電量達(dá)標(biāo)，實(shí)際充入的電量往往會(huì)高于標(biāo)注電量。同時(shí)，放電深度、充電電流大小以及電池管理策略的不同，也會(huì)導(dǎo)致充入的實(shí)際電量有所差異。

小米汽車(chē)總結(jié)指出，在緩和的充電和放電工況下，車(chē)輛能夠充入和放出的電量相比標(biāo)注電量會(huì)更多，但用戶(hù)無(wú)需擔(dān)心會(huì)因此產(chǎn)生額外的電費(fèi)。同時(shí)，小米SU7車(chē)端顯示的能耗即為實(shí)際能耗，與充入電量及標(biāo)注電量無(wú)關(guān)，不存在“反向虛標(biāo)”的情況。

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